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城内我一般骑电驴。我真的不理解电驴限速,真的会更加安全吗?还是说会更加危险

有小车也有小车车位,但是城内出行我还是用电驴的多,因为并不觉得开电驴掉面子、且开小车很多地方不太好找车位、经常堵。
个人认为,限速危险程度指数上涨,有些事故就因为速度不够造成的,比超速造成的更无奈,前者是无能为力,后者是咎由自取。

今天我直行的时候,有个小货车想从小路硬挤出来,因为我是被前后夹击的没刹车没让,那小货车居然踩离合轰油门吓唬人。但如果小货车是没看到我,我动力又不足,新国标是加速来不及,刹车等死。
还有走比较窄的路,那些小车可不耐烦,这么慢肯定想方设法超过去,但是路本身就窄,超一辆没被蹭,但超十辆一百辆呢,被蹭一下必摔。
还有过没有红绿灯的路口时候,速度慢慢过去,看着远处的车快速靠近真的很怕。同样的情况,车只要有动力,蹭一下就过去了,根本不担心。经常骑小电驴,电量不太够的时候过那种路口绝对有同感,会害怕影响别人正常行驶,因为自己真的很慢。

我真不知道新国标那里提高安全指数了?限制的是那些飙车黄毛吧?他们死就死了,关我们平时正常行驶的什么事,他们S就S了,咎由自取。

相关回复

稳如房地产2025-12-6 17:32
十年驾龄,支持限速,开车的时候,电驴有缝就穿,路口根本不懂减速通过

自己骑电驴的时候,感觉大部分道路根本不支持开那么快(广州佛山)

s7412511302025-12-6 17:34
你是没见过在那些三四车道,在最右两车道一路蛇形走位超小车的那些勇士,限制也是对的,只是代步工具,不是跨区工具。有公共交通

夜半窗外梦楼主2025-12-6 17:35
稳如房地产2025-12-6 17:32

十年驾龄,支持限速,开车的时候,电驴有缝就穿,路口根本不懂减速通过

自己骑电驴的时候,感觉大部分道路 …

超速的死就死了,也不关我们这种不穿插不超速的事。25时速到时候更加影响小车出行。

j007e932025-12-6 17:38
十次九快没道理吗,戴好头盔护具你每次骑车能做到吗,该让让不该让就撞上去吗

xulei123abc2025-12-6 17:41
夜半窗外梦楼主2025-12-6 17:35

超速的死就死了,也不关我们这种不穿插不超速的事。25时速到时候更加影响小车出行。

既然不超速,你在扯什么限速

夜半窗外梦楼主2025-12-6 17:42
xulei123abc2025-12-6 17:41

既然不超速,你在扯什么限速

有时候需要用到瞬间速度的

薅完就跑2025-12-6 17:45
老百姓会用钱包投票的

anthony2025-12-6 17:45
开车的时候骂电驴,骑驴的时候骂开车,人都是利己主义者。取决于你开车多还是骑电动车多,你就站哪个方向。

没有足够的非机动车道,那么电驴和汽车混行,交通指挥更乱。主要还是城市规划无法满足人们的需求。人们需要更多更宽的非机动车道,但你说上面能给吗?寸土寸金,能给你个2米宽你就要偷笑了。

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